Автоматические мойки ж/д транспорта

Автоматические мойки ж/д транспорта

Автоматическая мойка железнодорожного транспорта предназначена для автоматической мойки наружной поверхности подвижного состава железнодорожного транспорта (ж/д).
Постоянное использование автоматической мойки железнодорожного транспорта компании «ВТ Груп» позволяет содержать подвижной состав в безупречно чистом состоянии, даже в условиях экстремально сильных загрязнений.
Характерными чертами автоматической мойки, производимой нашей компанией, являются:
• •бережная и высокоэффективная мойка поверхностей любой сложности с самыми различными загрязнениями;
•полная автоматизация процесса (не требуется рабочая сила);
•большая пропускная способность (мойка 1 единицы подвижного состава ж/д транспорта длиной 150 метров занимает от 15 до 45 минут);
•модульность;
•высокая надежность и ремонтопригодность;
•соответствие экологическим нормам (закрытая циркуляция воды, седиментация (отстаивание)).

Бережная и эффективная мойка любой поверхности
В основу работы наших установок положена комбинация сверхмощной системы подачи воды, обработки химическими реагентами и механического воздействия щёточными модулями. Все это позволяет отмывать любые объемы загрязнений различного происхождения. При этом используется принцип постепенности:
• •сначала среднее давление удаляет крупные фракции грязи с корпуса, колесных пар;
•затем высокоэффективный химический реагент воздействует на загрязнения;
•после этого высокое давление очищает основной объем отложений;
•по окончании щеточные модули удаляют поверхностный налет;
•ополаскивание чистой водой с последующей сушкой, выполняемой путем обдува воздухом при помощи высоконапорных радиальных вентиляторов, приводит к непревзойденному результату очистки даже в самых труднодоступных местах.

Полная автоматизация процесса
Мойка ж/д транспорта осуществляется при помощи вращающихся форсунок высокого давления, не требующих обслуживания в течение всего срока эксплуатации. Вращающиеся струи воды обладают большой кинетической энергией струи, они проходят по очищаемой поверхности, буквально срезая наросты грязи и удаляя самые застарелые загрязнения, тем самым обеспечивают обработку абсолютно всех поверхностей и частей подвижного состава.
Контур ополаскивания чистой водой включает в себя качающиеся форсунки с нулевым углом распыла, которые приводятся в движение пневмосистемой. Такая установка обеспечивает промывку поверхности мощными струями воды, при этом струи не пересекаются и несколько раз промывают одно и то же место. Струи воды боковой системы высокого давления качаются в вертикальном направлении и широкой полосой промывают боковые поверхности по всей высоте подвижного состава.
Также наша компания является производителем аппаратов высокого давления, что позволило увеличить мощность струй высокого давления и ополаскивания до значений, в несколько раз превышающих все известные аналоги.
Модульность
Установка является модульной и способна удовлетворить все Ваши потребности. Комплекс может быть как полностью бесконтактным, так и совмещенным в зависимости от степени загрязнения и частоты мойки.
Инженерный состав нашего конструкторского отдела сформирует решение любой, даже самой нестандартной, задачи в соответствии с Вашим техническим заданием.
Высокая надежность и ремонтопригодность
Установка для автоматической мойки железнодорожного транспорта является прочной по конструкции, что позволяет при правильном техобслуживании эксплуатировать ее в течение длительного промежутка времени. Каркасная конструкция выполнена из сварного профильного металлопроката и оцинкована.
Металлоконструкция также может быть гальванизирована горячим цинком и окрашена в фирменные цвета заказчика. Установка собирается и проверяется на заводе-изготовителе, после этого полностью разбирается и упаковывается. Дополнительно могут быть установлены брызгозащитные экраны.
Примечание: установка для автоматической мойки железнодорожного транспорта должна быть оборудована очистной установкой оборотного водоснабжения (которую Вы можете подобрать в разделе Установка оборотного водоснабжения). Это необходимо в связи с запретом на сброс отработанной воды в канализацию. Для использования данной установки в помещении нужно установить многосекционный отстойник. В нем оборотная вода проходит предварительную очистку, а затем подается на очистную установку, где выполняется более глубокая очистка. После очистной установки вода сбрасывается в накопительную емкость, из которой она подается на мойку.
Автоматическая мойка ж/д транспорта, предлагаемая компанией «ВТ Груп», не имеет аналогов на украинском рынке и способна удовлетворить запросы самых взыскательных пользователей.